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全球经济萎缩,以及新冠疫情引发的石油价格下跌等不利因素下, 2020年仍然有18829艘 船只通过 苏伊士运河,总净 吨位为11.7亿吨,是运河历史上第二高的年度净吨位。


  2019年有18880艘船只通过苏伊士运河,总净吨位为12.1亿吨。


  在全球对 石油产品需求减少的情况下,2020年仍有5006艘油轮穿越了苏伊士运河。


  对全球 原油的分配影响相对有限。


  成品油的流通影响相对更大些。


  如果欧洲供给通道中断,可能更多 的是把Brent和迪拜的价差搞大,地中海去印度的可能有点量。


  路透新闻对印度1- 2月份的进口情况有数据,其中来自中亚和阿尔及利亚的数量 就在20-30万桶/日之间。


  如果炼厂得不到原油,可能更需要操心的是全球的跨区贸易紊乱!现货市场出现波动。


  AmundiU.S.固定收益和外汇策略主管PareshUpadhyaya表示:“美元在 观望因为它在寻找下一个关键事件风险,即FOMC会议和美联储可能开始讨论缩减购债的前景,这可能为美元提供支撑。


  ” 硅谷银行高级外汇交易员MinhTrang表示:“美元的总体趋势是有些疲软,这不仅仅是因为美国经济的强劲 增长,很多经济体都在复苏。


  当你对全球整体增长持乐观 态度时,通常会产生一种冒险心态,这 将对其他货币有利, 而不是美元。


  ”SterlingCapitalManagement董事总经理AndyRichman称,公债收益率在数据公布之初大涨后回落,显示市场更加相信美联储官员传达的 通胀压力是暂时的 信息


  这是接受了美联储的观望态度。


  市场认为这部分收益率曲线反映了对经济的预期。


  美债收益率大跌将增强不生息 黄金的魅力。


  

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